১৪ই এপ্রিল ১৯৫২ সালে ব্রিটিশদের হাত থেকে রেল ব্যবস্থা নেওয়া হলো এবং পূর্ব রেল গঠিত হলো যথাক্রমে হাওড়া, শিয়ালদহ, আসানসোল এবং দানাপুর ডিভিশনকে নিয়ে। সাথে রইল বি এন আর রেল (বেঙ্গল-নাগপুর রেলওয়ে)। পরবর্তীকালে ১লা আগস্ট ১৯৫৫ সালে বেঙ্গল-নাগপুর রেল পূর্ব রেল থেকে বিচ্ছিন্ন করে সাউথ ইস্টার্ন রেলওয়ে যা দক্ষিণ-পূর্ব রেল নামে গঠিত হলো। দুইটির হেড কোয়ার্টারই কলকাতায়, যার একটি বি বা দি বাগে এবং অপরটি গার্ডেনরিচে অবস্থিত। আবার বি জে পি সরকারের আমলে ০১/১০/২০০২ সালে পূর্ব রেল থেকে বার করে নিয়ে যাওয়া হলো যথাক্রমে ধানবাদ, মুঘলসরাই এবং দানাপুর, গঠিত হলো ইস্ট-সেন্ট্রাল রেলওয়ে যার হেড কোয়ার্টার হলো হাজিপুরে। য

আগামী ২৩শে ফেব্রুয়ারির সংসদ অভিযান দেশের রাজধানীতে হতে চলা কোনো সাধারণ ট্রেড ইউনিয়ন আন্দোলন নয়। দে‍‌শের সব কোণ থেকে আসা শ্রমিকশ্রেণীর এক অভূতপূর্ব, বিশাল ঐতিহাসিক সমাবেশ এবং সি আই টি ইউ, এ আই টি ইউ সি, এইচ এম এস, এ আই সি সি টি ইউ, এ আই ইউ টি ইউ সি, ইউ টি ইউ সি, টি ইউ সি সি, আই এন টি ইউ সি, শিল্প শ্রমিক এবং সার্ভিস সেক্টরের কর্মচারীদের জাতীয় ফেডারেশনগুলির যৌথ নেতৃত্বে ঐক্যবদ্ধ আন্দোলন দেখার জন্য দেশ অপেক্ষা করে আছে।

তুঙ্গে ওঠা প্রচার

লুটেরারা নিজেরাও স্তম্ভিত সাম্প্রতিক লুটের বহর দেখে! শুধু শ্রীমান রাজার টেলিকমের বড় খেলায় দেশের লোকসান (সি এ জি’র হিসাবে) প্রায় ১ লক্ষ ৭৬ হাজার কোটি টাকা। একশো টাকার নোট গুনতে আরম্ভ করলে কয়েক বৎসর কেটে যাবে। তার পরেও বস্তা বস্তা টাকা পড়ে থাকবে। ফুরোবে না। হ্যাঁ, লুট হ্যায়তো এইসা! অবশ্য রাজ্যের বিরোধী নেত্রী এসব দেখতে পান না। তিনি ‘সততার প্রতীক’ যে। তাঁর এসব কেন্দ্রীয় মন্ত্রী আমলাদের লুঠপাট দেখলে চলে? সময় নষ্ট হবে না?

কাল বামফ্রন্টের পক্ষ থেকে ব্রিগেড প্যারেড গ্রাউন্ডে মহাসমাবেশ অনুষ্ঠিত হবে। ব্রিগেডে ঠিক ৩৭০দিন বাদে পুনরায় বামফ্রন্টের সমাবেশ হচ্ছে। বিগত এক বছরে রাজ্যের রাজনীতিতে গরিবের ঐক্য ধ্বংস করার প্রতিক্রিয়ার কর্মসূচী যেমন অব্যাহত রয়েছে ঠিক তেমনই গরিবের ঐক্য গড়ে তোলার সংগ্রাম অতীতের তুলনায় অনেক বেশি প্রসারিত হয়েছে। গণতন্ত্র সুরক্ষিত করার আন্দোলনও আগের থেকে অনেক জোরদার হয়েছে। এ’রাজ্যে নৈরাজ্য, সন্ত্রাস শেষ কথা বলবে না— এই বার্তা রাজ্যের সর্বত্র সক্রিয় রয়েছে এবং এই বার্তার পক্ষে সাধারণ মানুষও আগের তুলনায় বেশি বেশি করে সাড়া দিচ্ছেন। রাজ্যের মানুষ নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসের মূল্যবৃদ্ধির কষ্ট থে